卡车宝藏级功能PCC：谁都可以成为老司机！

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发布时间：2020-08-01 09:35

【概要描述】回顾这两年上市的新车，无论是欧洲的沃尔沃、曼恩、奔驰，还是国内的解放、东风，很多全新一代可能单从外形上看不到有多么新，因为升级多在看不到的创新技术、智能辅助、主动安全上，趋势也更侧重于TCO和Uptime的优化，很多肉眼看不到的辅助功能，都能帮助卡车更省油、出勤率更高，预见性巡航PCC就是这样一项宝藏级功能。

卡车宝藏级功能PCC：谁都可以成为老司机！

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本文转自《商车邦》，记者：邵子桐

●商车邦导读 ●

如果说L4甚至更高级别的自动驾驶暂时还有些遥远，那么如PCC这样的主动驾驶辅助就是切实可行的当下解决方案之一。

回顾这两年上市的新车，无论是欧洲的沃尔沃、曼恩、奔驰，还是国内的解放、东风，很多全新一代可能单从外形上看不到有多么新，因为升级多在看不到的创新技术、智能辅助、主动安全上，趋势也更侧重于TCO和Uptime的优化，很多肉眼看不到的辅助功能，都能帮助卡车更省油、出勤率更高，预见性巡航PCC就是这样一项宝藏级功能。

预见性行为是人的本能，好的驾驶员能凭借对车辆和路况的熟悉而更节油、省时、安全。那么对于刚入门的新手呢，对于不熟悉的路况呢？预见性巡航PCC同样可以帮助你成为老司机。

商车邦近日调查显示：多数终端用户对此功能还很陌生。有的驾驶员完全没听说过，有的驾驶员可能正在使用，感受到了整车的节油性，但是并不知道也不会特意关注怎么来的。那这项在进口卡车中早已被认为是宝藏级的功能，到底有什么神奇之处呢？

商车邦对此最早的了解和体验来自进口卡车，这项功能在欧洲已经被驾驶员们普遍使用，极大地帮助他们提高效率。这项功能开启时，ADAS地图会为车辆提供前方道路包括坡度在内的实时地图信息，然后PCC将当前关于卡车精确定位的卫星定位信息与地图链接起来，通过计算得出一个“电子视野”模型，然后让卡车的驾驶风格来自动适应这个模型，系统会自动控制发动机和变速箱的匹配，根据驾驶员设置的车速、前方道路坡度信息，动态调整车速，从而优化发动机效率、变速箱档位控制，避免不必要的能量损失。简单地说，就是ADAS地图实时检测前方道路的坡度，在上坡或下坡前，PCC会自动接管对发动机和变速箱的控制，上坡前提前加速，下坡前提前减速，全程都可以自动识别，无需用户操作。以中寰卫星的PCC预见性巡航为例，无论手动挡还是自动挡车型，都可以通过加装此功能以提高运输效率。现在，已经有驾驶员体验到这项宝藏级应用给他们带来的好处了。

来自山东临沂的杜永亮师傅是首批尝鲜者之一，他驾驶的是一汽解放JH6车型，日常往返于临沂和温州进行快递运输，单程约2400公里。出于工作需要杜师傅每次都要记录仪表累计油量。“尝鲜”之前，杜师傅每次往返需要加柴油850升，使用PCC之后只需要加801升，5%的节油率让他尝到了科技带来的实惠。

浙江用户杨光辉告诉商车邦，他今年3月刚刚买了一辆560马力自动挡欧曼EST车型，其运输线路为浙江台州到四川成都，路况复杂且坡路较多，但他的平均油耗仅为每百公里31L，对此，杨光辉告诉商车邦：“新车开起来很舒服，尤其高速公路上优势明显。”虽然杨光辉表示并不了解PCC，但正是他车上配有的此项功能，让其车辆发动机、变速箱匹配很连贯，平顺到他感受不到道路的坡度。

是否用到了PCC？PCC效果如何？福康采集到的数据更能证明：PCC功能在平原以及1.5%坡度的丘陵高速道路表现最好，对于没有ECO Roll的MT手动挡车型上，PCC可以带来更明显的节油效果。某贵阳用户的油耗数据显示，与自由驾驶相比，使用PCC后油耗减少约3.6%。

中国的互联网、信息技术全球领先，中国拥有全球最快的快递服务，这样的环境是有利于卡车技术发展的，中寰卫星的预见性巡航控制系统PCC，与国内主机厂进行合作，可提供基于ADAS地图的”智能地平线”软件服务以及完整的PCC产品。上述提到的欧曼车型正是应用的中寰智能地平线，另外，完整的PCC产品预计很快也会量产。

带领团队做出这个产品的中寰卫星副总经理钱春洋，在大客户面前感到“很有面子”。在商车邦看来，中寰卫星的PCC产品还有其信息化优势。中寰车联网提供服务的车辆用户已达近150万，并且中寰卫星为10家主流商用车主机厂提供各具特色的车联网产品，所以，中寰卫星可以精准地把握不同线路、载重、车型的驾驶行为和用户画像。

据中寰卫星汽车智能总监黄亮的介绍：“中寰智能地平线除了让用户直观感受到节油效果，还有一点很重要的是安全。例如2018年兰州17公里长下坡特大安全事故，如果卡车内置了智能地平线，就可以通过分析前方道路的坡度和曲率，提前降档并减速，避免事故。”PCC是符合国内外商用车发展趋势的，欧洲主流商用车制造商的预见性巡航都已经是成熟产品了，对于中国商用车市场来说，无论是商车邦此前所采访的中通这样的大客户，还是应用560马力欧曼自动挡的个体用户，在关注运营效率的基础上，他们都越来越意识到主动安全的重要性。安全不仅关乎驾驶员与所有道路使用者，同时也是出勤率的重要影响因素，进而影响TCO。

当然，任何一项新技术若想市场化普及，都要看商业价值。它的加装是否方便？成本多高？能带来多少收益？在接受商车邦采访中黄亮形象地介绍：“智能地平线如同灵魂，只要有相应的硬件，智能地平线就可以轻松附着上去。”所以用户并不需要付出很多的成本，无论是自动档还是手动挡卡车，都可以享受到PCC带来的好处。

目前，中寰卫星完整的PCC产品已经进入量产前的调试阶段，中寰卫星青岛研发中心负责人李兴坤告诉商车邦：“目前，中寰卫星的PCC产品已经在全国100多种路况中进行实地测试，测试里程超过百万公里，并定期收集驾驶员的反馈，模拟数十种驾驶习惯定制不同策略。”商车邦在采访中了解，目前正在测试的车辆中全部是后装中寰卫星的PCC产品，并且智能地平线所提供的ADAS地图可以提供前方8公里的精准地图，根据需求最远可达到24公里。据中汽研认证报告显示：中寰卫星的PCC综合节油率为6.3%-11.1%，每年油费可节约超万元。

如果说L4甚至更高级别的自动驾驶暂时还有些遥远，那么如PCC这样的主动驾驶辅助就是切实可行的当下解决方案之一，即使你还没有那么了解你的卡车，即使你不熟悉眼前的路，PCC都可以让你成为老司机。

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